Все шины для спецтехники можно разделить на две большие группы: пневматические и цельнолитые шины (гузматик).
Пневматические шины
Пневмошины для погрузчика и складской техники, имеют разного рода применение. Их успешно используют при эксплуатации погрузчиков и на ровной дороге и напольном покрытии, и на снегу, и на грунте, а потому они получили самое широкое распространение. Пневматические шины заполняются воздухом 5-8 кг/см, благодаря чему они хорошо поглощают толчки и удары при движении по ямкообразной поверхности, не «вытряхивая душу оператора» но в случае проколов техника быстро выходят из строя. Недостаток их в том, что при быстром маневрировании возможен переворот машины, а также при работе с высоко поднятой мачтой с грузом. Некоторые владельцы такой техники, ставят на передние колеса массивные, а на задние рулевые пневмошины. Перед началом смены нужно проверять давление таких колес. Также лучше иметь готовые запасные колеса или камеры, что поможет сэкономить время на заклейку колеса и уменьшить время простоя.
Цельнолитые шины (суперэластик)
Гузматик шины в отличие от пневмо, полностью изготовлены из резины, а значит, не боятся стекла, острой стружки и гвоздей. При правильной эксплуатации массивные шины служат намного дольше, чем пневматические. Погрузчик на таких шинах сложнее перевернуть на бок. Для производства цельнолитых шин применяют резину с большим содержанием натурального каучука и наполнителями. Такая шина благодаря высоким механическим свойствам называется «суперэластик». Большое содержание в шине каучука, обеспечивает ее упругость, выше износостойкость к разрывам и стиранию, меньше тепловыделение при трении о дорожное полотно. Массивная шина включает нескольких слоев: наружного (протекторного), промежуточного (амортизирующего) и внутреннего как правило с металлокортом, служащего для крепления шины на колесном диске. Минус такой шины в том, что «перебортировка» осуществляется только на специальном оборудовании, обычная шиномонтажная мастерская не подойдет. Высокая цена цельнолитых шин, по сравнению с пневмошиной. Существует и белого цвета суперэластик он применяется на светлых полах так как не оставляет черных полос, и в сферах связанных с продуктами питания. Если есть затруднения в выборе, лучше обратится к продавцам резины. По опыту лучшая резина – японская, дольше всех служит, ее ставят на новые машины завод-изготовитель.
Рубрика: Доп.оборуд Метки: пневмошины
