Мачта, как правило, монтируется в передней части корпуса подъемника. Ее нижний торец поддерживается передним мостом, а средняя часть — гидроцилиндрами наклона. Вилочные погрузчики выполняют обработку грузов на больших площадях, как в помещениях, так и на уличных грузовых площадках. Некоторые погрузчики обеспечивают подъем грузов на высоту до 8 метров. Даже если вилочный подъемник должен иметь возможность поднимать груз на максимальную высоту, общая высота мачты должна быть достаточно небольшой, что обеспечивает проход погрузчика через входные проемы. Поэтому при перемещении подъемником груза с одного места на другое в случае телескопической конструкции мачта обычно находится в опущенном положении, при этом внутренняя рама находится внутри наружной. Внутренняя рама выдвигается только для подъема груза.
Типы грузоподъемных мачт
Мачта, тип V: Стандартная конструкция, включающая наружную и внутреннюю рамы и два подъемных гидроцилиндра.
Мачта, тип SV дуплекс: Конструкция также включает наружную и внутренюю рамы и два подъемных гидроцилиндра, однако, обеспечивает высоту свободного подъема большую, чем рама типа V.
Мачта, тип FV дуплекс с свободным ходом каретки: Конструкция включает наружную и внутреннюю рамы и три подъемных гидроцилиндра (один передний и два задних). Высота свободного подъема больше чем у рамы типа SV.
Мачта, тип FSV триплекс: Данный тип применяется для подъема грузов на очень большую высоту. Высота свободного подъема не на много отличается от высоты подъема для мачт типа FV. Она состоит из трех секций: наружной, средней и внутренней рам, и трех гидроцилиндров подъема (один передний и два задних).
Рубрика: Полезно Метки: высота, мачта, погрузчик, подъем, рама